【導讀】新一代北斗導航衛星由中科院和中國空間技術研究院分別研制。中科院研制的衛星已于2015年3月30日成功發射升空。中國空間技術研究院研制的三顆新一代北斗導航衛星計劃于今年下半年發射升空。
走進整潔明亮的中國航天科技集團公司五院北斗導航衛星專用測試廠房，兩個高約2.2米的“小家伙”和一個高約3.6米的“大家伙”首先映入記者眼簾，科研人員正圍繞在它們周圍進行緊張的測試工作。
五院新一代北斗導航衛星總設計師王平告訴記者，它們三個就是研制中的新一代北斗導航衛星，承擔著為北斗全球組網進行先期新技術驗證的任務，是為北斗全球組網探路的先行者。目前，三顆衛星中的兩顆衛星已完成出廠前的100小時連續無故障測試，另一顆衛星也已進入研制的最后沖刺階段，研制工作正按計劃向前推進。
新技術上馬
“先行者”無懼高難度
集團公司為什么要研制這三顆北斗導航衛星？它們對建成北斗全球衛星導航系統有何意義？這還要從北斗衛星導航系統的“三步走”戰略說起。
我國自主建設、獨立運行的北斗衛星導航系統，按照“三步走”的戰略實施，目前第一步和第二步已經實現：2000年年底，北斗衛星導航試驗系統建成，面向中國及周邊地區提供服務；2004年啟動北斗衛星導航系統的建設，2012年年底已形成區域覆蓋能力，正式向亞太大部分地區提供運行服務。
我國目前正在實施第三步，即建成北斗全球衛星導航系統，形成全球覆蓋能力。按照計劃，第三步計劃于2020年前后建成，為此要完成約30顆北斗導航衛星的發射和組網任務。
由五院總體部抓總研制的這三顆新一代北斗導航衛星，承擔著發射并建成在軌驗證系統，完成系統方案和體制、關鍵技術、系統間接口和運行管理的在軌試驗與驗證，確定未來北斗全球衛星導航系統的技術狀態等重要使命，直接關系到后續組網建設的進程。
新一代北斗導航衛星與此前發射的北斗衛星“前輩們”相比，發生了脫胎換骨的變化，這也是三顆衛星的研制經歷了較長時間的原因。王平介紹，這批衛星具有技術指標要求高，新技術、新產品多，器部件國產化水平高三個最為突出的特點，這同樣是研制人員必須攻克的技術難點。
“我初步統計了一下，新一代北斗導航衛星的新技術、新產品占到了衛星全部產品的近八成，這在中國航天以前研制的衛星上前所未有。”王平說，衛星的新技術占比直接反映了研制工作的難度，一般我國的新研衛星新技術占比達到45%左右，就已經算具有極大挑戰性了。
除此之外，這批衛星實現了多項關鍵元器件和所有關鍵部組件100%國產化，這意味著中國衛星技術自主實力將進一步增強。這些衛星發射升空通過在軌測試后，這些國產元器件不僅可以用于北斗后續衛星批量化研制、加快全球組網，還能向其他型號進行推廣運用。
全系統一盤棋
期待如約“天上見”
作為我國航天事業的主導力量，北斗導航系統建設的第一步和第二步發射的衛星均由集團公司抓總研制。在第三步北斗全球組網的進程中，集團公司同樣將肩負重任。
早在北斗全球衛星導航工程得到國家立項之前，集團公司在2009年就為北斗全球衛星導航系統成立了專門的項目辦。一方面從原來的北斗導航衛星研制團隊抽調出精干力量，另一方面從其他團隊吸收一批專業技術人才，組建了專門進行新一代北斗導航衛星研制的隊伍。
經過多年的攻關，團隊克服了技術難度大、進度緊、三顆衛星并行研制協調難度高、器部件進行國產化技術挑戰大等多項困難，研制工作從去年下半年開始進行最后的試驗測試階段。
從2014年8月開始，團隊每天都會工作到半夜，各項測試工作安排得滿滿的，連今年春節期間都沒有休息一天。
五院總體部測試室一支隊伍要負責這三顆衛星的全部測試工作，工作量疊加本來就帶來很大壓力，還要克服難題、協調兩顆衛星同時“進罐”進行熱真空測試。在五院，兩顆像北斗這樣的“大個兒”衛星同時進行測試，以前從未做過。新一代北斗導航衛星副總指揮王東帶領調度人員為此動了不少腦筋。
新一代北斗導航衛星研制也是全系統一盤棋。只要任務需要，京外單位技術人員就聽從調遣趕到北京，集中住在五院大門外的宿舍，隨時支持研制工作。
春節期間，八院811所電源分系統工程師閻興頔和同事待在密不透風的測試間，監視電源供電情況。供電設備功率很高，工作時散發的熱量能使室內溫度在寒冷的冬季也達到30多度。技術人員在極端艱苦的條件下依然堅持高標準工作。
因為任務需要，新春佳節也難以與家人團聚，但他們無怨無悔。這樣的故事在這個團隊里還有很多。團隊全體成員只有一個心愿，三顆新一代北斗導航衛星如期升空，圓滿完成助力北斗全球組網的光榮使命。
按照計劃，正在五院待命出征的三顆新一代北斗導航衛星將于今年下半年發射升空，它們上天后的表現值得期待。
原題：航天科技集團研制北斗“先行者”助力北斗全球組網
——中國航天科技集團公司加緊研制新一代北斗導航衛星記
