東方紅五號平臺開發意義深遠，但時間短、難度高、強度大。為了中國通信衛星應用能力的新跨越，通信衛星事業部新型衛星平臺總體研究室呂紅劍毅然擔起平臺總體主任設計師重擔，一句“堅決完成任務”，擲地有聲地表達著他的決心與豪情。他也正是用自己嚴慎細實的作風，助力東方紅五號平臺早日加入通信衛星大家族。
勇挑重擔不畏難
2015年年底，承擔著全面驗證“東五”平臺技術任務的實踐十八號衛星研制啟動，并開始組建研制隊伍。作為研制隊伍中最重要的崗位之一，主任設計師上接總設計師、總指揮，下對各分系統設計師，不僅要全面掌握研制進程、了解相關領域專業知識，更要充分發揮溝通、協調作用。在這個重要的崗位上，各級領導第一個想到的就是呂紅劍。
當時，作為“東三B”平臺首發星——老撾一號衛星總體主任設計師的呂紅劍，剛剛成功完成了衛星發射及在軌測試任務。他完全有理由在多年沒日沒夜的工作后，飽嘗成功的喜悅，陪陪家人，享受生活，推掉這個很多人看來風險高到“不靠譜”的任務。但是他沒有。面對組織分配的任務，面對這個由于時間節點極其緊迫、嶄新平臺技術十分不成熟，而使得很多人擔心“一世英名付諸流水”的型號，他只說了一句話：“堅決完成任務！”隨后便全身心地投入到緊張的型號研制工作中。
泰然自若迎挑戰
“東五”平臺新研產品多，任意一臺產品出差錯，均會給整個型號研制帶來災難性影響，壓力不可謂不大。
為了實現全面驗證“東五”平臺技術的目的，整個研制隊伍除了衛星系統研制外，還需要溝通協調運載、發射場、測控站等多家大系統單位，事情不可謂不多。而這所有的壓力、任務和事情，或多或少都落在了呂紅劍肩上。不管是單機和分系統產品的研制狀況和技術狀態，還是正樣星、結構星的進展情況，抑或是大系統協調遇到的困難，他首先必須要掌握狀態，然后要能給出有針對性的技術方案，最后還要督促實施方案的執行。面對如此繁重的任務，無論多難的事兒，多緊急的事兒，他卻都能泰然自若、有條不紊地處理。從不曾因為壓力大、事情急而出錯。
責無旁貸促成功
作為一個全新的平臺，將會遇到一系列新情況、新問題，這一切就都成為了讓人頭疼的“攔路虎”。往往是上午開會討論的技術方案和進度節點，經過一天的工作和接收到的信息，到了晚上的時候又需要修正，而完成修正的方案，經過一夜的工作，在第二天上午又需要重新討論修訂。有的人對此質疑道：“單機的問題、分系統的問題，為什么總體都要負責？總體已經在技術要求里面說明白了啊！”每當這個時候，呂紅劍就會說：“干總體的，就要承擔‘無限責任’，別人可能犯錯誤，但我們要把這個錯誤給彌補上，因為一旦出現問題，人家不會說某某系統出問題了，而直接會說抓總單位沒做好。”
正是在呂紅劍這種總體“責無旁貸”理念的引領下，整個研制隊伍形成了“單機問題就是總體問題的”統一思想認識，在研制過程中深入到單機廠所一線，利用總體多年來積累的經驗協助廠所解決研制過程中的各種實際問題，有力促進了型號研制進度，保障了型號成功。
嚴慎細實鑄質量
質量是航天的靈魂。一個型號研制隊伍不能控制好產品質量，那就是草臺班子，一個型號如果交付了不符合航天質量規定的整星產品，那就是“犯罪”。
為了控制型號研制質量，呂紅劍用自己的實際行動踐行了航天人嚴慎細實的工作作風：嚴格加強產品設計與產品實物的一致性檢查；審慎對待產品技術指標測試結果判讀結果的一致性檢查；細致入微的審查每一份技術文件；嚴格按照院“22條”要求將產品質量保證工作落到實處，做事有依據、做事按依據、做事留記錄。這用呂紅劍自己的話來說，就是“總體出去的每一個數，都要有依據，總體簽的每一個字，都要負責任，總體交出去的每一件產品，都能經得起檢驗。”他用自己的實際行動影響著身邊人，努力實現著航天強國夢。
