2月23日晚，在央視播出的《一堂好課》上，中國空間技術研究院戚發軔院士主講了一堂生動的“航天課”，他帶領眾多學子和觀眾走近中國航天，感受這一偉大事業“始于夢想，基于創新，成于實干”的偉大力量，叩問初心使命，展望星辰大海。
我們一起來回顧一下這堂精彩的航天課！
中國航天發展
天是人類生活的第四環境，是國家主權的第四個疆域，也是人類資源尋求的重要方向。除了開掘軌道資源、研究環境資源，人們還將太陽系的其他行星中是否有地球稀缺的東西、適合人類居住的地方，作為探索宇宙、認識宇宙的長遠目標。
中國航天具備了進入太空的能力、利用太空的能力、捍衛太空的能力，而且這三種能力在世界上是一流的，所以說我國是航天大國。
進入太空的能力。天在大氣層之外，進入太空靠航天技術，航天技術的基礎是運載火箭。1970年4月24日，長征一號運載火箭把東方紅一號衛星送上了天。我國成為世界上第五個具備發射衛星能力的國家，雖然是第五個，但是我們進入太空的能力是比較大的。東方紅一號衛星重達一百七十三公斤，比前四個國家（前蘇聯、美國、法國、日本）的衛星重量加起來還要大。
利用太空的能力。各種各樣的航天器大概有三大領域：應用衛星、載人航天技術、深空探測技術。
第一個領域，應用衛星。現在，世界上有一千多個衛星在太空中，其中，中國的衛星就有三百多個。我國近四五年發射的衛星數量，每年是世界第一。
中國有傳輸、獲取和發布信息的各種衛星，廣泛服務于社會發展、科技進步、國防建設。
通過一個例子講述通信衛星的作用。中央電視臺的節目要覆蓋全國、覆蓋全世界，要靠通信衛星。當年沒有通信衛星的時候，中央電視臺的節目靠微波中繼，只能覆蓋人口的37%。1975年，中央決定要搞中國的通信衛星，花了九年的時間，1984年把東方紅二號衛星送到三萬六千公里赤道上空，相當于把中央電視臺的天線送到靜止軌道了。這個效益是很大的。現在我們的通信衛星不僅中國在用，已經走入全世界，整星出口到南非的尼日利亞、南美的委內瑞拉、玻利維亞、歐洲的白俄羅斯、亞洲的老撾和巴基斯坦等。
第二個領域，載人航天技術。中國人是第一個敢于冒險上天的，叫萬戶。在數百年前他在椅子上綁了四十多個自制的“固體火箭”，舉著兩個大風箏點火上天，結果壯烈犧牲。世界上都認為第一個上天的航天員是萬戶。現在月球的環形山有個叫萬戶的紀念地。二十世紀，批準實施中國載人航天工程“三步走”的發展戰略，第一步載人飛船階段、第二步空間實驗室階段、第三步是空間站建設階段，2022年左右，要建成中國自己的空間站。
第三個領域，深空探測技術。要探索浩瀚的宇宙，要把宇宙中大的行星、有用的衛星、小行星搞清楚，能夠利用它們的資源。中國探月工程分三步走，第一步是繞月飛行。嫦娥一號、嫦娥二號已經圓滿完成任務。第二步是落月，中國做了外國人沒有做過的事情，把嫦娥四號送到月球的背面。第三步是“回”，就是從月球上拿一點東西回來，分析月球上的資源。
探索火星，只有火星離地球最近的時候去才最方便，這個時候每隔26個月才有一次，今年就有這樣一次機會，所以今年我們要到火星上去，而且要把火星車送上去，就是一次完成三件事情，繞、落、巡視。
利用太空這個能力，這三個領域中國都取得了比較大的成績。
中國航天精神
中國是一個航天大國，但是現在面臨的挑戰仍然很嚴峻。我們這一代人是解決了有無問題，現在面臨的問題是趕超，我們要做他們沒有的東西。所以我們靠什么，我認為最重要的是，我們要有一個強大的夢想，要有一種精神的力量。
嫦娥四號發射成功后，習近平主席在會見探月工程嫦娥四號任務參研參試人員代表時強調，“偉大的事業都始于夢想、基于創新、成于實干”。所以我想我們首先要有一個夢、要有一個信念、要有個理想。我們航天事業六十余年了，形成了自己的文化、自己的精神，這種事情是無形的、看不到也摸不到的，但是它以巨大的力量推動我們隊伍能夠克服困難。在2016年，中國航天創建六十周年的時候，國務院把每年的4月24日定為航天日。這航天日的目的，就是銘記歷史、傳承精神，激發全國尤其是全國的青少年崇尚科學、探索未知、敢于創新的精神，為中華民族偉大復興積蓄力量，積蓄人才的力量。
六十多年中國航天事業鑄就了什么精神？
第一，是航天傳統精神。形成于二十世紀五六十年代。“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”。核心是自力更生。一個國家、一個民族、一個事業，包括個人要想發展、要想強大、要想超過別人，必須靠自己，要自力更生。在1966年導彈核武器兩彈結合打成就靠我們自己。自力更生、艱苦奮斗是核心，當年需要，現在更需要。所以在座的年輕人更要努力，要靠自己，不能靠別人。
第二，是“兩彈一星“精神。改革開放以后，99年提出的，“熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協同、勇于登攀”。加了一句話，熱愛祖國。因為我們這一代人感受到了中國落后就要挨打、受氣，所以大家的感受是一定要保家衛國，這就是一種信念，一種激發出來的理想。這種精神永遠也不應該忘掉，要銘記歷史。
在研制“東方紅一號”的時候，要保證《東方紅》樂曲不變調，要不出問題。我們將能想到的、能做到的實驗都做了，都沒有問題。我們做實驗的時候很困難，要做低溫實驗，沒有低溫實驗室，就在海軍放魚放肉的冷庫里頭做，夏天穿著的塑料鞋出來以后都變脆了、都碎了，就在那種環境下完成任務。所以這種精神現在提倡教育，我想我們要主動地去了解這個歷史，主動接受這個教育，確確實實做到愛我們的國家、愛我們的事業、愛我們的團隊、愛我們的崗位，就是愛國。
不要把愛國看得那么神秘，高不可攀，不需要我們拋頭顱灑鮮血就能把我們的智慧、把我們的時間、把我們的能力獻給你的崗位。國家的需要就是我們的志愿，現在你們志愿都是自己填的、自己去的，你應該更愛那個事業。所以我想現在我們每個人能把自己的崗位工作搞好了，國家就強大了，這就是愛國。
第三，是載人航天精神。“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻。”1992年到2003年，經過11年將楊利偉送上天。我是親歷者，國家有特殊需要的時候，我們每一個人，中國人、航天人、航空人、我們年輕人都要有這種精神，對我自己來講我也有點考驗。
載人航天，人命關天，我能干嗎？領導也跟我們要求過，可以失敗，航天員不能犧牲，要救回來，我們中國（航天）不能死人。怎么來保證？要做充分的地面試驗，熱真空試驗，振動試驗、力學試驗、電性試驗，（領導）表揚說你們真不簡單，你看這么快，明年能發射嗎？我說太困難了，不能行。群眾是有智慧的，我們兩位副總師和一些人是參加過返回式衛星（研制）的，返回式衛星我們很成功，也是世界上只有三個國家做過的，他們有返回技術的實際經驗。能不能把我們地面做實驗的這些設備，改裝成為神舟一號試驗飛船應該說這是有根據的，1999年神舟一號飛船成功發射，它不僅回到中國，離預定的那個落點只差十公里，這是世界最精準的。
我們航天還是壓力很大的，現在我們都說我們自己是個大國了。我們確實比較強，但是我們在航天技術、空間科學方面還有差距。探索浩瀚的宇宙，我們就到了月球，火星還沒去啊。人家八大行星都去過，我們這就是差距。另外我們中國衛星是世界上第二多的，但是我們用得并不好，我們并沒有形成一個大的產業給國家創造財富，我們也落后，從這個意義講，中央也提出我們三個領域要平衡發展，我們現在還不平衡。
中國航天確實成績很大，在世界上被人家很看得起，但是我們要明白，要想在第二個一百年成為科技強國、要在2045年左右成為航天強國，挑戰很嚴峻。你們要知道，任務在你們身上，希望大伙努力。還是按習主席那句話，要有夢，要創新，要實干。
