五一期間，第八季《大國工匠》第一集以航天科技集團五院（以下簡稱五院）529廠焊接專業高級技師鄭興作為主人公，進行了深度采訪，制作的專題片在5月1日當天《新聞聯播》和央視多個頻道節目中播出。
5月1日，鄭興還在央視新聞《我與大國工匠面對面》系列新媒體直播中與網友見面，分享了他參與載人航天型號攻關、航天工作歷練與個人成長的過程，充分展現了一名新時代航天工匠的風采。
習近平總書記強調，要加快構建現代職業教育體系，培養更多高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠。在邁向建設現代化國家的新征程中，技術工人正在成為中國制造、中國創造的重要力量。
就在幾天前(4月29日），我國空間站天和核心艙成功入軌，再次展現了我國航天制造的頂尖實力。核心艙密封艙體的焊接主崗，就是鄭興。
鄭興說他們是給航天員在太空建造房子的，必須保證航天員在軌安全，焊縫中不允許出現任何缺陷。
大型載人航天器的焊接，挑戰焊工的最高水平。在真空的太空環境中，航天員要在航天器長久駐留、開展科學試驗，一旦艙體出現裂縫，將直接威脅他們的生命安全。
空間站核心艙艙體巨大，焊縫總長度超過300米，焊接時要高標準一次成型，難度極大，造型復雜的球面壁板艙體焊接更是從未有人挑戰過。
鄭興說，一旦試驗件的內部質量不滿足要求，產品是不允許焊接的。
氣孔，是精密焊接最常見的缺陷。載人航天器I類焊縫的要求最為苛刻，不僅有嚴格的數量要求，最大氣孔的直徑也不能超過頭發絲粗細，微小到肉眼無法辨別，只能通過專業X光拍攝后，用放大鏡才能看到。鄭興團隊反復研究，采用變極性等離子弧焊接，有效控制氣孔缺陷。
空間站焊接進入關鍵期，鄭興發現，一旦空氣濕度超過40%，試驗件里的氣孔數量和直徑都明顯增加。以往，他會把焊件局部升溫，祛除濕氣后迅速完成焊接。可空間站體積龐大，要想升溫除濕非常麻煩。交付節點逼近，時間不等人，反復琢磨后，鄭興想到了一個新辦法。
鄭興團隊拿烤燈和加熱帶，給產品進行雙重加溫，降低濕度。
采用這樣的方法，即使是在潮濕的夏天，焊縫里的氣孔也大大減少，空間站等大型航天器的焊接難題終于被攻克。這意味著，在最潮熱的夏天，鄭興經常要在五六十度的高溫下連續工作一個多小時。
鄭興說：“受點罪也應該的，為了保證產品的質量。”
能吃苦、愛思考，是鄭興給人留下的最深的印象。18歲時，憑借北京市職業院校技能競賽的獲獎證書，鄭興作為唯一的技校生特招進入529廠，那時的他，對航天事業還懵懂無知。
鄭興說他來廠第一天，當時的車間主任路主任就帶他去看身后的標語——“每一個焊點關系到宇航員的生命安危”。班組里所有人的每一道工序都影響著載人航天的成敗。那個時候，他才知道肩上所擔負的責任有多大。
當時，中國載人航天事業正在快速發展，廠里推出競爭上崗制度。只要技能出眾，都可以成為主崗人員，參與國家重點型號研制。明白了職責所在，鄭興下定決心苦練技藝。
十多年的勤學苦練，鄭興終于從初級工成長為一名高級技師，還成為了全國技術能手。這些年，由鄭興擔任主崗焊接的神舟飛船、天宮、天舟、新一代載人飛船試驗船相繼成功發射，空間站核心艙等航天器也陸續啟程，開啟中國人大規模建設空間站、探索宇宙奧秘的新時代。
每次型號發射的時候，鄭興都會在電視前面看直播。國家的重大工程中具體實施、具體生產的產品是出自技能工人的手中，他感到非常自豪。
鄭興，32歲，五院529廠電焊工，高級技師，師從國家級技能大師工作室負責人張鐵民，先后參與完成了神舟、天宮、天舟、嫦娥五號、新一代載人飛船試驗船、空間站天和核心艙等重大型號金屬密封艙體焊接任務，榮獲了全國技術能手、全國青年崗位能手等榮譽。
