4月29日，由五院抓總研制的天和核心艙成功發射，作為中國空間站發射入軌的首個艙段，標志著我國空間站建造進入全面實施階段。下面一起圍觀——太空“觀景別墅”天和核心艙吧~
天和核心艙是中國空間站的關鍵艙段，它就好比是大樹的樹干，其他的艙段都會安裝在它的接口上，如同大樹的根、枝、葉，不斷向外延伸。所以，天和核心艙有一個龐大的軀體和結實的身板。據五院空間站核心艙結構分系統主任設計師施麗銘介紹，核心艙的體積非常大，長度比五層樓房還要高，直徑比火車和地鐵的車廂還要寬不少，體積比國際空間站的任何一個艙位都大，航天員入駐后，活動空間非常寬敞。此外，核心艙的重量相當于三輛大客車的空重重量，同樣也超過國際空間站的任何一個艙段。五院空間站系統副總設計師朱光辰曾經打過一個非常形象的比喻：如果神舟飛船是一輛轎車，天宮一號和天宮二號就相當于一室一廳的房子，而空間站就是三室兩廳還帶儲藏間，算是“豪宅”了。
天和核心艙由節點艙，大、小柱段，后端通道和資源艙組成，發射升空后，將為航天員提供太空科學和居住環境，支持長期在軌駐留，承接神舟載人飛船和天舟貨運飛船的對接停靠。空間站構型極其復雜，艙體多，不僅各個飛行器相當于一顆顆“衛星”，而且各飛行器不同的組合，又變成了一個個新的航天器。比如，核心艙是一個獨立的航天器，和載人飛船對接后，哥兒倆又變成了一個新的組合體，相當于一個新的“航天器”，同樣，跟貨運飛船對接組合后也是如此。所以，研制團隊面臨著力學問題、通信問題、電源問題，甚至失重、輻射和太陽光照等各種挑戰和阻力。
為此，空間站抓總研制單位——五院，從設計伊始，就充分考慮了各種因素，為核心艙配置了靈活的大腦和神經——數管分系統，設計了相當于冷暖空調的皮膚——熱控分系統，隨時調節體溫；裝備了強大有力的手臂——大型空間機械臂。據五院空間機械臂產品保證經理熊明華介紹，空間站機械臂項目曾入選“中國智能制造十大科技進展”，“全部核心部件實現國產化，負載自重比、操控精度等指標達到世界領先水平”，是中國空間站組裝建造、運營管理、維護服務和空間應用的核心裝備，是輔助航天員工作的“最佳助理”。此外，為了測量核心艙這個龐然大物在發射過程中到底能承受多大的載荷，五院設計師們為核心艙一共布了300多個傳感器，測量了900多路信號，可謂“用心良苦”。
大致了解了“太空別墅”的外觀和硬件條件后，讓我們來看看它的“軟件”部分，也就是艙內布局，究竟能為航天員的工作和生活提供哪些條件吧。
據五院空間站系統總體主任設計師張昊介紹，天和核心艙的密封艙內配置了工作區、睡眠區、衛生區、就餐區、醫監醫保區和鍛煉區六個區域。不僅能夠保證每名航天員都有獨立的睡眠環境和專用衛生間，而且在就餐區配置了微波爐、冰箱、飲水機、折疊桌等家居，還配置了太空跑臺、太空自行車、抗阻拉力器等健身器材，以滿足航天員日常鍛煉；此外，艙內情景照明可由手機APP控制。核心艙配備了可以實現在軌航天員之間通話和天地通話的“手機”；還配了天地視頻通話設備，可以實現與地面的雙向視頻通話；此外，還有可以支持航天員收發電子郵件的測控通信網和相關設備。中國的“太空之家”真是太舒適、太便利了！
