6月17日，由航天科技集團五院抓總研制的神舟十二號載人飛船發射成功，中國航天員時隔五年再赴太空。神舟十二號載人飛船已經完成了進一步優化升級，將神舟載人飛船的綜合能力提升到新的階段。
將首次實施載人自主快速交會對接
在空間站不斷調整姿態的配合下，神舟十二號載人飛船將首次實施載人自主快速對接，就像是具有全自動駕駛功能的“超跑”，通過自主計算、自主判斷，最后到達目的地。
將首次實施繞飛空間站并開展徑向交會
神舟十二號載人飛船的交會能力增強，具有更復雜的交會對接飛行模式，具備與空間站進行前向、后向、徑向對接口對接和分離的功能，并將在本次任務中首次開展空間站繞飛和徑向交會對接試驗。
將首次實現長期在軌停靠
神舟十二號載人飛船將實現在軌停靠3個月。為適應空間站復雜構型和姿態帶來的復雜外熱流條件，神舟團隊對返回艙、推進發動機和貯箱等熱控方案，船站并網供電方案進行了專項設計，使飛船具備了供電、熱環境保障的適應性配套條件。
首次具備從不同高度軌道返回的能力
為節省推進劑的消耗、滿足長期停靠的要求，空間站的軌道位置會隨著不同時間節點而進行相應的調整。研制團隊將神舟十二號載人飛船的返回高度從固定值調整為相對范圍，并改進返回的算法，提高飛船返回適應性和可靠性。
首次具備天地結合多重保證的應急救援能力
神舟團隊開創了天地結合的應急救援任務模式，即兩艘飛船進場，由一艘飛船作為發射飛船的備份，作為遇到突發情況時航天員的生命救援之舟。根據“滾動待命”策略，在前一發載人飛船發射時，后一發載人飛船在發射場待命，并具備8.5天應急發射能力以實現太空救援的能力。
自1992年9月21日載人航天工程“三步走”發展戰略立項以來，神舟載人飛船通過一次次驗證和成功不斷積累經驗和技術。神舟十二號載人飛船集齊了全任務全模式天地往返所需要的全部技能點，有能力圓滿完成各項任務。
