不忘初心，追根溯源；敞開心扉，共建共護。五院的優良作風，傳承流淌在一個個歷久彌新的奮斗故事里；對組織的清澈摯愛，融匯在一句句真情流露的感悟心聲中。院官微開設“清澈的愛為五院”專欄，回顧過往崢嶸歲月，講述身邊人身邊事，刊發廣大干部職工的所思所想所悟，涵養培育“團結、緊張、嚴肅、活潑”和“質樸、務實、較真、主動”的精神面貌和工作作風，共同創建好、守護好“五院共同精神家園”。
本期刊發五院人為航天強國的初心使命而大力協同、團結奮斗的故事，展現五院人一以貫之的“團結”作風。
為神七“瘦身”通力合作
從1992年中國載人航天工程立項以來，神舟飛船載著中國人的航天夢沖上九霄，點亮天際，見證了無數歷史時刻。其中，中國人第一次太空漫步的壯舉在神舟七號任務中實現。這次任務的背后，有著五院神舟團隊為飛船返回艙“瘦身減重”的故事。 相比于神舟六號搭載兩名航天員，神舟七號要將三名航天員送入太空并安全返回，還承擔了實施我國首次出艙活動的任務。增加一個人后，返回艙中航天員的生活、救生物品、應急食品隨之增加。而僅一個人的裝備壓力服、生理測量等裝備，加起來就增加70到80公斤。 當時，神舟七號的主任設計師預感到重量有問題，馬上建議做方案設計的同志，把返回艙重量復核一下。果然，技術人員經過復核后發現，返回艙開傘指標超重60多公斤。如果返回艙重量大了，著陸速度便大，著陸沖擊也隨之增大，伴隨航天員的不安全因素也大大增加，后果不堪設想。 問題提出后，五院神舟團隊集思廣益，決定在保證重要功能配置不減的情況下，為返回艙開展“瘦身”“減重”運動。神舟團隊干事“麻利”，一旦決定了，整支隊伍就握成“拳頭”合力去完成，返回艙減重也不例外。 飛船的兩總果斷提出首先減掉一個坐艙風扇的主意。大家按照這個方案去試驗驗證，果然非常正確。總體人員沖鋒在前，各個分系統全力參與，整個團隊“一盤棋”。大家有設計的，有組織的，有負責重量復核的，還有進行艙段改裝、配重實施的。雖然大家手頭都有不少“火燒眉毛”的活，但兩總們一聲招呼，沒人含糊，所有參與的同志無一例外都加班加點，一條心為“減重”而奮斗。各個分系統也都開展了試驗，證明調整配置后對分系統功能沒有影響。規模較大的試驗，3天完成3個，速度非常快。在辦公室、試驗現場，大家聚精會神、挑燈夜戰，20多人為“減重”這個目標齊心協力，忘我奉獻。 在神舟團隊的通力合作下，經過9個月的“減重”運動，返回艙“瘦身”工作大見起色，為神舟七號任務的成功打下了堅實的基礎，助力中國人邁出太空漫步的第一步。 為神舟七號“瘦身”的故事，充分體現著五院人“團結”成鋼——真正做到了有問題共同解決、有困難共同克服、有余量共同掌握、有風險共同承擔，齊心協力保成功。
“這是一項團隊工程，沒有個人英雄”
“河漢縱且橫，北斗橫復直。”自古以來，北斗如天河中的一座燈塔，吸引著人們辨明方向、運籌四時的灼灼目光，承載著人們面對浩瀚宇宙“援北斗兮酌桂漿”的豪邁。 多年來，五院北斗團隊自力更生、披荊斬棘，在天疆迅速部署了“大棋局”，將“北斗”從遙不可及變為自主在握。“這是一項團隊工程，沒有個人英雄，航天事業的成功是一個團隊的成功。”北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍說道。 五院北斗三號研制隊伍曾經做過一項統計，如果按照每人每天工作8小時來計算，幾乎每個“北斗人”一年都工作400多天。這個團隊里有老院士、老專家，而更多成員是2009年前后加入航天隊伍的“80后”新兵，正是因為團隊全體成員的共同努力和團結奮斗，才成就了熠熠生輝的“中國北斗”。 創業階段，“老北斗人”用藥盒和大頭針制作簡易的衛星模型向新員工細細講解；后來，他們用“共享筆記本”等形式你一句、我兩行地記錄研制經驗和心得；再后來，他們設立了督導師制度，手把手地助推青年成長，并認真編著了總體設計指南以及各分系統的設計/工作手冊，詳解設計中的“清規戒律”，傾囊傳授，毫無保留。創新開展的虛擬衛星培訓項目也漸漸成為了“新北斗人”的必修課，他們分工協作，用不到一個月的時間設計一顆“麻雀雖小，五臟俱全”的虛擬衛星，通過考核后才能走上工作崗位……現在，他們有了“科研生產一體化管控平臺”等數字化工具，顯著提升了設計制造能力。 從北斗一號、北斗二號再到北斗三號，幾十年來，五院北斗團隊作為北斗導航研制的主力軍，匯聚各方力量，同舟共濟、攜手拼搏，走出了一條獨特的探索發展道路，推動北斗工程一步步穩健地向前邁進。 在北斗團隊的身上，我們看到，“團結”就是一代代人的薪火相傳、接續奮斗，為了共同的使命擔當，心往一處想、勁往一處使，以萬眾一心的磅礴力量，匯聚北斗沐澤八方的榮光。
力量生于團結 事業成于奮斗 新時代新征程 讓我們堅定信念和目標 團結一條心、擰成一股勁、下好一盤棋 凝聚起團結奮斗的磅礴力量 共鑄航天事業新輝煌
