不忘初心，追根溯源；敞開心扉，共建共護。五院的優良作風，傳承流淌在一個個歷久彌新的奮斗故事里；對組織的清澈摯愛，融匯在一句句真情流露的感悟心聲中。院官微開設“清澈的愛為五院”專欄，講述身邊人身邊事，刊發廣大職工的所思所想所悟，涵養培育“團結、緊張、嚴肅、活潑”和“質樸、務實、較真、主動”的精神面貌和工作作風，共同創建好、守護好“五院共同精神家園”。
本期刊發五院人始終堅持“質量是政治、質量是生命、質量是效益”，以實事求是的態度認真思考問題、推動工作的故事，展現五院人一以貫之的“嚴肅”作風。
“必須全部更換”
2001年9月，神舟三號飛船進駐試驗場，在電測中發現電氣設備接插件存在問題。消息傳出，整個飛船系統都緊張了起來。 神舟三號是按載人狀態全系統進行的試驗飛行，盡管沒上人，也必須按上人的標準來，來不得半點馬虎和絲毫僥幸。問題馬上報告給了工程指揮部。指揮部立即召開緊急會議。會上，換不換這種接插件，兩種意見激烈交鋒。 不用換！這種意見的理由非常充分。其一，這種元器件在神舟一號和神舟二號上都使用過，并且都發射成功。其二，飛船采用“雙保險”的“雙點雙線”設計，即使1000個點中只有1個點不通，出現問題的概率也只是千分之一。如果換元器件，既沒有現成產品，也沒有替代品。重新設計生產最快也得3個月。這樣，發射時間要推遲，試驗隊員要撤離。 必須換！這種理由更是理直氣壯。其一，質量是生命，不能存有萬分之一的僥幸和幻想。其二，神舟三號是一艘改進型的飛船，技術狀態與載人飛行的技術狀態基本一致。如果這艘不換，拖到神舟四號再出現問題，那么到載人的神舟五號就將冒很大的風險，就不能確保載人飛船的可靠性。 換，還是不換？神舟兩總肩上的壓力重如千鈞。 安全第一，質量第一。神舟團隊一貫信奉的“零缺陷、零故障、零疑點”不能只喊在嘴上，要落實到每一項工作中。神舟團隊頂著巨大的壓力，以此為契機開始了“抓質量、促進度、保成功”為主題的大會戰，按照質量和管理規章，一絲不茍地查找問題。經過一個多月的潛心工作，團隊終于摸清了接插件故障機理，又對廠家生產的新接插件進行了可靠性試驗。3個月后，新的接插件設計生產完成，工人師傅們在狹小的飛船船艙里操作，小心翼翼地蹲著、跪著、趴著、躺著進行盲插和焊接，還必須保證汗水不能滴在艙內，因為一旦有一個地方出現紕漏，就會出現新的問題。最后，77個接插件重新進行了更換，1000多個點重新進行了焊接。 2002年3月25日，神舟三號飛船終于劃破夜色，直上蒼穹。神舟三號的“大撤離”事件，使“零缺陷、零故障、零疑點”的航天質量文化愈發深人人心。讓每項工作零缺陷、讓每個部件零故障、讓每個人心中零疑點，成為神舟團隊尊崇的至高信條。這種在特殊境遇、特殊困難中，始終秉持實事求是、敬畏質量的工作態度和“事事精益求精、環環嚴慎細實、人人盡職盡責”的認真、負責和“嚴肅”的工作作風，也為載人航天精神的形成增添了深刻內涵。 對每個五院人來說 責任在身上、質量在手中 必須嚴肅認真投入工作 必須心懷敬畏對待質量 讓我們深刻認識到 “質量是航天之魂” 實事求是、扎實認真 開展好每一項工作 在中國空間事業的舞臺上 貢獻出自己的一份力量！
