2024年1月17日22時27分，天舟七號貨運飛船發射成功、奔赴蒼穹，將為中國空間站帶去生活和工作物資，為空間站應用與發展階段運營提供全方位保障。
在天舟七號的發射階段，火箭發動機產生巨大的、高頻率的聲音會對航天器結構、單機產生破壞。為了確保天舟七號能經受這樣的考驗、保證發射任務圓滿成功，在地面用聲試驗來模擬發射的噪聲，對貨運飛船進行考核，它的“考場”是由航天科技集團五院打造的混響室——一間聲音均勻分布的密閉“音樂廳”，“考卷”則是由聲試驗控制系統——一位優秀的“指揮家”，指揮聲調各異的喇叭組成的“合唱團”，唱出火箭發動機的“奏鳴曲”。值得一提的是，天舟七號聲試驗是五院總裝與環境工程部自主研制的最新一代聲試驗控制系統在載人航天任務中的“首秀”，這位“指揮家”展現出了精準的“指揮”藝術。
然而，培養一位優秀的“指揮家”并非易事，聲試驗控制系統經歷了三十多年的發展，如今已升級到第三代，性能達到了國際先進水平。這從無到有、從有到優的時代性跨越，離不開一代代航天人的薪火相傳、接續奮斗。
第一代聲試驗控制系統伴隨著我國東方紅系列衛星的研制艱難起步，在神舟飛船試驗中嶄露頭角。 早期聲試驗的控制是開環的，即發出去的聲音只能根據技術人員經驗進行調節，沒有辦法通過量化的測量結果進行控制。準備一次試驗要經過很長時間的調試摸索，效率低，控制效果也不夠精細。 五院的技術人員大膽提出自己開發自動聲試驗控制系統：聲試驗理論基礎不夠，就一起學習課本；控制算法不清，就一起推導公式；硬件性能受限，就一起尋求軟件優化…… 1994年，技術團隊在突破了多項關鍵技術后，終于開發出了第一套聲試驗控制系統，奏響了航天器自動控制聲試驗樂章的序曲，實現了航天器聲試驗聲場從手動控制到自動控制的突破。團隊再接再厲，又攻克了一系列技術難題，“指揮家”由指揮單名樂手到指揮一個樂團，實現多個喇叭的協奏共鳴，完成了對神舟一號飛船的聲試驗考核，成功為神舟飛船飛翔寰宇保駕護航。 進入新世紀，國際上航天器聲試驗推出新的更為精細化控制的試驗標準，需要技藝更高的樂手演奏出更加復雜的樂章，第一代“指揮家”逐漸力不從心。五院的技術人員面對未來任務需求，主動作為，推動聲試驗控制系統升級換代。充分吸納當時最前沿的計算機和測控相關技術，重新編寫核心代碼和圖形人機交互界面，大幅提升了控制精度，成功研發出第二代聲試驗控制系統，使樂曲聲調變化更加絲滑，在新世紀守住了國際先進的地位。 2002年3月，第二代控制系統首次啟用，順利完成了衛星太陽翼的聲試驗。第二年，在神舟五號載人飛船的聲試驗“大考”中，該控制系統也表現優異，為我國首次載人航天飛行任務的圓滿成功作出了卓越貢獻。這套系統還成功應用于國內航天器聲試驗設備。 第二代控制系統是聲控制系統發展的重要成果。20年間，神舟系列飛船、天宮實驗室、天舟系列貨運飛船、北斗導航衛星等都是在“指揮家”的指揮下完成的聲試驗，這套系統伴隨著中國航天一直奮斗到2023年夏天，終于迎來了優秀的繼任者。 隨著航天器產品任務的不斷發展，聲控制精度要求越來越高，試驗難度日漸增大，特別是天舟貨運飛船體積大、表面覆蓋吸聲材料，極大影響聲場均勻性，這給“指揮家”提出新的挑戰。之前天舟聲試驗需要進行多次彩排來尋找最優演奏策略，效率受到制約。為了突破試驗瓶頸，迫切需要“指揮家”再度升級。 五院研制團隊著眼實際需求，把多年在聲試驗領域的應用經驗充分運用，原創性地提出了一系列技術，系統控制精度與國外設備能力相當，頻率分析范圍擴大一倍。 經過近三年的不懈努力，第三代聲試驗控制系統終于調試成功，并在多個混響室中控制良好。在經過多個大部件、整星試驗任務后，該系統在2023年的天舟七號貨運飛船聲試驗任務中正式“亮相”，以其精準的聲控制滿足了試驗大綱要求，試驗取得圓滿成功。 ▲ 2023年，天舟七號聲試驗現場 第三代聲試驗控制系統的研制也是市場化的生動實踐，開發初期就以市場化的標準開發，硬件的配置、外觀的工業設計、軟件界面的工業化風格等，都是按照市場上的商用系統進行開發。該系統也于短時間內就實現了產品的市場化推廣應用。
