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空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊宏出席國(guó)新辦“新征程上的奮斗者”中外記者見(jiàn)面會(huì)

時(shí)間:2025年06月18日 信息來(lái)源:本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊:806 字體:

2025年6月17日下午3時(shí),國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見(jiàn)面會(huì)。中國(guó)載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、五院研究員楊宏等載人航天領(lǐng)域代表,圍繞“自立自強(qiáng)發(fā)展載人航天”與中外記者見(jiàn)面交流。


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見(jiàn)面會(huì)上,楊宏分享了中國(guó)空間站目前的情況。他介紹,中國(guó)空間站在軌安全穩(wěn)定運(yùn)行,航天員已是常態(tài)化在軌安全駐留。目前已經(jīng)接納了9個(gè)任務(wù)乘組的進(jìn)駐,已經(jīng)進(jìn)行了6次太空會(huì)師。中國(guó)空間站正在發(fā)揮它的國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室的職能,各項(xiàng)空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)有序展開(kāi)。“我們的團(tuán)隊(duì)正全力保障我們的空間站長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行,航天員在軌健康生活,高效工作。后續(xù),我們將研制并擇機(jī)發(fā)射空間站擴(kuò)展艙段,以不斷提升我們中國(guó)空間站的能力,滿足國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的需要。”



Q1:如何看待這些年取得的發(fā)展成就?能不能結(jié)合各自的工作經(jīng)歷來(lái)談一談對(duì)“自立自強(qiáng)”這四個(gè)字有什么樣的親歷故事和深切感受?對(duì)于咱們航天人來(lái)說(shuō),什么是航天人的奮斗精神?

楊宏:大家好,我結(jié)合我們空間站系統(tǒng)的研制,談一談我們對(duì)自立自強(qiáng)的感悟。


我們的團(tuán)隊(duì)立足國(guó)情,勇于創(chuàng)新,確立了具有中國(guó)特色的中國(guó)空間站的建設(shè)方案。我們空間站系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全系統(tǒng)的努力拼搏,成功建成了具有當(dāng)代科技水平的中國(guó)空間站,核心關(guān)鍵技術(shù)具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),產(chǎn)品全部國(guó)產(chǎn)化,走出了一條高水平科技自立自強(qiáng)的發(fā)展道路。


談到航天人的奮斗精神,我理解奮斗精神,它的精髓是以國(guó)為重,矢志報(bào)國(guó)。老一代航天人創(chuàng)造了中國(guó)航天的輝煌,同時(shí)也給我們留下了寶貴的精神財(cái)富。我到現(xiàn)在都深深記得,我的老總師,也是神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔院士,經(jīng)常教導(dǎo)我們的有三句話,“成功不等于成熟,一次成功不等于次次成功,航天員的生命安全就在我們每個(gè)設(shè)計(jì)師的手中,假如你是一名航天員,你敢不敢乘坐你自己設(shè)計(jì)的飛船上天?”這三句話,彰顯了老一代航天人一絲不茍、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng),也激勵(lì)著我們一代又一代的航天人接續(xù)奮斗。我有責(zé)任,繼承和弘揚(yáng)老一代航天人身上的寶貴精神,帶領(lǐng)青年團(tuán)隊(duì)把航天精神薪火相傳。



Q2:我們提到中國(guó)載人航天,大家有一個(gè)非常深刻的印象,就是一個(gè)字——穩(wěn),包括航天員出艙,包括航天員天地往返,以及空間站的在軌運(yùn)行,這個(gè)“穩(wěn)”是如何取得的?

楊宏:我的理解,“穩(wěn)”字的背后實(shí)際上是技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)的科學(xué)管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作以及無(wú)數(shù)航天人默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)的共同支撐。


還是拿空間站的研制為例子,空間站是由三個(gè)艙段組成的。大家看到模型可知,它們分別發(fā)射,這就意味著艙段獨(dú)立飛行要穩(wěn),組裝建造的過(guò)程要穩(wěn),組裝建成以后形成的大組合體更要穩(wěn)。所以,這里面的“穩(wěn)”是有很多層含義的。


中國(guó)空間站組裝建造過(guò)程中,是沒(méi)有類似航天飛機(jī)的大型工具的,要在天上把空間站三個(gè)23噸級(jí)艙段陸續(xù)發(fā)射以后組裝到一起,艙段轉(zhuǎn)位過(guò)程還要安全穩(wěn)定。艙段轉(zhuǎn)位是由高動(dòng)態(tài)的、復(fù)雜的一系列動(dòng)作組成的,它涉及到了動(dòng)力學(xué)、能源、測(cè)控通信、姿態(tài)穩(wěn)定等等多學(xué)科深度的交叉融合,是一個(gè)高動(dòng)態(tài)的過(guò)程。


在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,還有一點(diǎn),就是這么重、23噸艙段的轉(zhuǎn)位過(guò)程,在地面上沒(méi)法做1:1的有重力條件下的完全試驗(yàn)。面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn),我們組成了攻關(guān)團(tuán)隊(duì),集智攻關(guān)。經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩喾桨付噍喺撟C,我們提出了一個(gè)在世界上首創(chuàng)的“自主交會(huì)對(duì)接+平面轉(zhuǎn)位”的方案,然后經(jīng)過(guò)了上千人次、上萬(wàn)次的仿真分析和地面試驗(yàn)。在軌任務(wù)實(shí)施過(guò)程當(dāng)中,我們又用飛行數(shù)據(jù)來(lái)驅(qū)動(dòng)地面的數(shù)字孿生系統(tǒng)進(jìn)行伴飛,精準(zhǔn)地控制每個(gè)高動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)達(dá)到穩(wěn)定。


我記得2022年11月3日,隨著夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在軌轉(zhuǎn)位到位,我們空間站組合體的三艙“T”字型構(gòu)型建造完成。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)的判讀,整個(gè)轉(zhuǎn)位過(guò)程完全符合我們的設(shè)計(jì)預(yù)期。


當(dāng)前,空間站已經(jīng)進(jìn)入到了應(yīng)用與發(fā)展階段,我和我的團(tuán)隊(duì)的首要職責(zé)和使命,就是確保我國(guó)空間站在軌長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行,航天員在軌健康生活、高效工作。我們用先進(jìn)的技術(shù)手段和科學(xué)的管理措施,來(lái)全天候保障我們空間站在軌的安全穩(wěn)定運(yùn)行,為空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)提供技術(shù)支持。


我理解,剛才您的問(wèn)題的“穩(wěn)”,實(shí)際上還有個(gè)“快”的意思,我們可能更關(guān)注的是空間站長(zhǎng)期安全運(yùn)行的穩(wěn)定性。面對(duì)著長(zhǎng)期安全運(yùn)行的“穩(wěn)”字,我們深感責(zé)任重大,任重而道遠(yuǎn),不敢有絲毫的麻痹大意。



Q3:中國(guó)空間站是一個(gè)空前復(fù)雜的系統(tǒng)工程,作為空間站系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師,能否請(qǐng)您結(jié)合親身經(jīng)歷,談?wù)勚袊?guó)空間站在總體設(shè)計(jì)方面有哪些獨(dú)到的智慧,您與您帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)參與和經(jīng)歷過(guò)很多關(guān)鍵技術(shù)的突破,也付出了很多心血,有沒(méi)有特別想跟大家分享的故事?

楊宏:我還是從空間站系統(tǒng)的技術(shù)層面談一點(diǎn)我自己的一些認(rèn)識(shí)。


正如您所說(shuō),空間站系統(tǒng)是一個(gè)高度復(fù)雜的載人航天器,我們要充分發(fā)揮好我國(guó)自主研制的優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持系統(tǒng)科學(xué)的思想,獨(dú)立自主的實(shí)施總體一體化頂層設(shè)計(jì)和研制。我想從幾方面講幾個(gè)例子。


首先,關(guān)于空間站系統(tǒng)總體方案,我們是先頂層設(shè)計(jì)再分工。首先進(jìn)行了十個(gè)專業(yè)的功能設(shè)計(jì),包括結(jié)構(gòu)密封承載以及能源、熱控、信息、載人環(huán)境等多學(xué)科。十個(gè)頂層功能先行設(shè)計(jì),系統(tǒng)地確定功能和性能指標(biāo)體系,然后再向下分解指標(biāo)體系,再確定各個(gè)艙段的任務(wù)、功能和指標(biāo),逐級(jí)向下分解,最后在確定各分系統(tǒng)的技術(shù)要求和大系統(tǒng)的接口。只有這樣自頂向下的設(shè)計(jì)才能確保我們總體方案是最優(yōu)的。


再一個(gè)就是功能級(jí)的系統(tǒng)重構(gòu)。這個(gè)大家都知道,空間站是多艙段進(jìn)行對(duì)接的,包括來(lái)訪的天舟貨運(yùn)飛船和神舟載人飛船。我們每對(duì)接一個(gè)艙段,就要實(shí)現(xiàn)“1+1=1”,成為一個(gè)整體,“1+N”,N個(gè)艙段對(duì)接還要等于1,由空間站天和核心艙統(tǒng)一控制整個(gè)組合體,做到資源共享、統(tǒng)一調(diào)配。從系統(tǒng)層面來(lái)講,各個(gè)艙段的功能是互補(bǔ)的,空間站系統(tǒng)整體的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于各個(gè)艙段功能的簡(jiǎn)單相加,實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的功效,這樣就大幅提升了空間站系統(tǒng)的健壯性。這是總體設(shè)計(jì)的一個(gè)特點(diǎn)。


另外,談到創(chuàng)新,我想提到大型空間機(jī)械臂。大家知道,如果要支持航天員在空間站外表面全覆蓋,那么需要一個(gè)70米長(zhǎng)的臂桿。不光研制難度大,研制出來(lái)要發(fā)射上去,難度更大。我們的設(shè)計(jì)師創(chuàng)新性地采用仿生原理,大家知道一種昆蟲(chóng),頭可以變尾,尾可以變頭,交替爬行。我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)十米長(zhǎng)臂桿、7個(gè)自由度機(jī)械臂,實(shí)現(xiàn)了空間站外表面的爬行,這是中國(guó)設(shè)計(jì)師的獨(dú)創(chuàng)。


再比如,關(guān)鍵核心元器件問(wèn)題。我們提前十年布局,識(shí)別了可能會(huì)影響空間站研制的核心關(guān)鍵元器件,識(shí)別了它的風(fēng)險(xiǎn),提前啟動(dòng)研制。我們組織了九大類核心元器件的攻關(guān),這種攻關(guān)采取了特殊方式:研發(fā)和工程驗(yàn)證同步進(jìn)行,邊研發(fā)邊驗(yàn)證。最后在兩年之內(nèi),我們完成了驗(yàn)證和研發(fā),在國(guó)外禁運(yùn)前,我們完成了核心元器件所有的試驗(yàn)工作和研制工作。這樣做,使我們規(guī)避了元器件“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,我們的核心元器件全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。


通過(guò)這幾個(gè)例子,我的最大感悟是空間站系統(tǒng)是踐行新型舉國(guó)體制、堅(jiān)持系統(tǒng)發(fā)展理念、強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、取得系統(tǒng)性創(chuàng)新成果的一次工程實(shí)踐。實(shí)踐證明了,核心技術(shù)、尤其是關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里才不受制于人。關(guān)鍵技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的。




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